经济社会发展迅速

2021-06-02 13:22

“我们提前一天到琼海市雄发驾驶人考场,为了适应考场环境,当晚我和其他学员花钱在考场内练车,一个流程16项,收费150元,我练了3次还是不理想。”林传预料到了第二天的考试结果。

新驾规的频频调整,使得驾考管理在不断适应的过程当中出现一些“瓶颈”。

一边是社会上大车司机紧缺,一边是市民想增驾(增加准驾车型)却无处可学。据了解,眼下想考大车驾证真挺难。

此外,还有不少人已经放弃或者改成考小车。林传告诉记者,2010年底,和他一批同一辆车练习考桩的10个学员,只有4个人坚持继续考试。据了解,如果改为考小车(c1或者c2驾照),学员此前考试成绩作废,需要根据小车的要求再次考试。

8月7日上午,海口市南海大道某驾校练习场,天空下着小雨。40岁的林传刚从练习车上下来,教练点头表示练得不错。但是,林传却忧心忡忡:“到了考场又是另一个样了”。

目前,我省的大车驾驶员招聘和大车驾驶员培训市场上存在着奇怪的现象:一边是大车司机供不应求,一边是市民想增驾大车却没有驾校接收,诸多因素正成为增驾大车的拦路虎。

一名业内人士向记者透露,我省几乎每一家驾校手上都有未消化的大车学员,有些驾校积压的大车学员甚至有上千人。目前,全省积压的大车学员约1万人,主要是申领大型货车b2驾照的学员。

“所以按照目前的收费水平,驾校肯定亏本,即使学员学时满后顺利通过,驾校利润也较低,所以多数驾校干脆拒绝招收大车学员。”该负责人说。

作为大车司机需求最大的公交系统,目前自己培养的驾驶员已远远不够,需大量从社会上招聘司机。但由于目前大车驾培市场普遍不受理该业务,公交公司还是面临招聘难的状况。

目前,全省积压了约1万名大车学员,平均每天100人参加考试,通过率不足25%,令不少学员望而却步。有关人士担忧:这样持续下去,还有多少人能开大车?

林传的驾考之路一波三折。2010年报名大车(b2照)驾考,当年通过了科目一理论考试,第二年还顺利通过了科目二项目一“桩考”。此后,他就遭遇2011年考场改造5个月,今年再次遇到考场改造约5个月,加上忙于生计,直到今年6月才再次摸到练习车方向盘。

困难不止这些,林传6月份回到驾校后,被告知新驾规实施后,科目二规则改了,由“10选6项”修改为“训练、考试均为16项”,这意味着原来只需要考6个项目变成了考16个项目。而且,还要去琼海的考场考试,路程又增加了不少。

3年内,驾规两次变化,驾考管理更加规范,门槛接连提高,也令大车驾考问题浮出水面——考场几经改造,考试时间一再拖延;驾校培训跟不上,学员考试难过关;政府定价,驾校不买账,师傅关门不收弟子。

为何放着生意不做?因为2010年或者2012年接收的学员,到现在都消化不了,每个没过的学员都要“回炉”练习。原来科目二培训学时不超过50个小时,很多学员就能顺利通过拿证。但是,如今,学员的学时远远超了,可考试还是没有过。驾校没有利润还要倒贴,亏本的生意谁干?

“以前我还在海口打工赚钱,现在回儋州老家谋生,练车更不方便了,每次练车都要从儋州坐车到海口。”林传苦恼地对海南日报记者说。

7月中旬,林传前往琼海市雄发驾驶人考场参加了大车(b2照)科目二的考试。“在练习场练得好好的,信心满满地到了考场,结果过连续障碍、单边桥时出现失误,栽了!”林传双手拍了一下大腿,无奈地说。

为何驾校守着市场却不愿意开发?海口某驾校负责人给记者算了一笔账。目前,公安部规定,驾校开展增驾大客车业务必须有5辆以上大客车;每辆大客车的价格在20多万元左右,购置费用就要上百万元,8名学员一辆教练车,按照目前每人4200元的价格总共只有3.36万元,学习近两个月的时间仅教练的工资就需要1.4万元,同时百公里超过20升的油耗更是沉重负担,还有车辆维修、折旧费用等,最关键是通过率极低的情况下,学员即使超过学时,仍然考不过,按照当前的“规矩”,学员还要回到驾校继续练习,驾校不堪重负。

如何让新驾规的落地与驾驶员培训的升级同步,确保驾考有序开展,满足交通运输业对大车驾驶员的需求,亟待相关各方给出答案。

林传向记者透露,当天去考b2驾照的学员有50人左右,听说最后只有4个人通过。

“驾校早在2012年就几乎不收大车学员了。”林传的教练曾海明告诉记者。

在南海大道一处250亩的练习场内,“蜗居”着5家驾校——安培、顺隆、海华、海达、骏昌。记者依次走访了这5家驾校,前来练习大车,准备考b2驾照的学员,全部是2010年或者2012年报名的。不过,现场更多的是练习小车的学员。

“当初报名时,驾校信誓旦旦地承诺只要不是弱智,不到3个月肯定拿证。”林传气愤地说。

待业的陈先生前不久得到好消息:一事业单位缺班车司机。陈先生赶紧联系驾校报名增驾大车,可跑了很多驾校竟无人接收,最后终于在海口一家驾校报上名,可被告知眼下只报名不收费,具体学车时间短期内无法安排。急得陈先生四处求助,可至今还是没能学到车,班车司机的工作泡了汤。

经济社会发展迅速,交通运输业日渐发达,大车驾驶员的技术要求随之增大,倒逼驾驶员“领证”门槛提高,减少马路杀手。被称为“史上最难的驾规”今年1月1日起实施,大车驾考门槛提高,科目二由“10选6项”修改为“训练、考试均为16项”。